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气体质量流量控制器和流量计应该如何接线

随着气体质量流量控制器和质量流量计在日常使用中越来越频繁，有很多朋友对其接线方式还不是很明了，今天，咱们就来简单的说一下流量控制器和流量计的接线方式。

流量控制器和流量计的品牌很多，电气接口有DB9针的，也有DB15针的，而松盛测控的质量流量控制器和流量计大多都是DB9针的。其实，不管是9针还是15针，首先要明确电源的正负两根线，如果正负接错了，则很有可能把控制器或者是流量计烧出故障。然后再明确咱们使用的信号，控制器输出接仪表输入，控制器输入接仪表输出，再接上信号公共端；不过流量计要比控制器少接一根线，因为流量计只是一个检测功能，没有控制的功能，所以会少接一根信号输入。

通常，小流量气体流量计报价，控制器和流量计都会配合仪表来控制或者检测，多晶炉流量计报价，仪表检测会更加方便；出厂时会根据用户的要求将量程调节好，这样用户拿到现场直接插电就用；不过也有用户用现场的PLC来控制或者检测，这样的话就要注意刚刚所说的接线方式。

好了，今天咱们就简单的说到这里，如果还有什么疑问，可以留言哦。

流量控制器在内燃发动机中的使用

气体质量流量计和流量控制器是采用进口生产工艺，在20℃，1个大气压条件下标定的，主要是指气体在1分钟的体积流量单位。是气体流量计量中新型仪表，不需要进行压力和温度修正是区别于其它气体流量计重要指标，能直接测量气体的质量流量，它适合单一气体和固定比例多组份气体的测量和控制，在科研单位以及高校实验室中广泛使用。

热式气体质量流量控制器目前在各行的内燃发动机中广泛使用，主要是用来控制和调节各种量程的能源气体的燃烧。内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。

内燃机未来的发展将着重于改进燃烧过程，提高机械效率，减少散热损失，降低燃料消耗率；开发和利用非石油制品燃料、扩大燃料资源；减少排气中有害成分，降低噪声和振动，减轻对环境的污染；采用高增压技术，进一步强化内燃机，提高单机功率；研制复合式发动机、绝热式涡轮复合式发动机等；采用微处理机控制内燃机，使之在较佳工况下运转；加强结构强度的研究，以提高工作可靠性和寿命，不断创制新型内燃机变气门，变升程，变相位，甚至停掉几个缸的技术，都没能做到在行进中连续变缸径，但有等效的。

流量控制器

质量流量控制器，即 Mass Flow Controller(缩写为MFC)，不但具有质量流量计的功能，更重要的是，它能自动控制气体流量，便携式气体流量计报价，即用户可根据需要进行流量设定，MFC自动地将流量恒定在设定值上，即使系统压力有波动或环境温度有变化，也不会使其偏离设定值。简单地说，质量流量控制器就是一种用于通过测量流体的质量流量来控制流量的设备。当气体流经加热表面时，气体分子产生热传递，与加热表面产生接触的气体分子越多，热传递现象越明显。通过对加热表面热量变化的测量，即可以反应出某种气体的质量流量变化。这种测量方法不受气压与环境温度的影响，因为它所测量的本质是气体分子的数量。

热式气体质量流量传感器是气体质量流量控制器中一个重要的主要部件，对气体质量流量控制器的性能指标，如零漂，准确度，线性，北京流量计报价，重复度，响应时间等重要指标参数有直接影响.要使气体质量流量控制器的性能指标得到明显改善，首先就要提升热式气体质量流量传感器的性能.然而，热式气体质量流量传感器的性能与其本身的结构参数设计是密切相关的。